Search

ידע מדע וטיפוס 1: עקומת כוח-מהירות

אחד העקרונות החשובים בעיני כמאמן הוא ביסוס החלטותי על ראיות איכותיות.

על מנת לעשות זאת יש צורך בידע - והרי הידע, הוא דבר מתחדש, ידע חדש נוצר ומתגלה, ידע ישן נפסל ומתבלה, והאומנות היא לקחת את הרלוונטי, לתמצת אותו לעקרונות ולבסס עליהם את הפרקטיקה.


דבר נוסף שאני דוגל בו ומאמין בוא מאוד הוא חינוך ולימוד - ספורטאי שידע מדוע החלטתי עבורו לבצע תרגיל X עם משקל Y ומנוחה Z ככל הנראה ייתן מעצמו יותר, יבין את הסיבה שלשמה הוא מתאמץ ועובד קשה, ובסופו של דבר יגיע לתוצאות.


כפועל יוצא משני הדברים האלו - החלטתי להתחיל סדרת פוסטים בבלוג לחינוך סביב ידע באימון, בטיפוס, מדע עדכני, מאמרים ועוד. אז ברוכים הבאים ! "ידע מדע וטיפוס" - התחלנו.


בפוסט הזה נתחיל מהבסיס, מידע חשוב בתור מאמן ומתאמן - וכזה שעליו אתבסס בפוסטים הבאים. בפוסט זה אציג בפניכם גרף (כי מי לא אוהב גרפים?!). מדובר בגרף מאוד בסיסי בעולם האימון שבלעדיו לא

אוכל להסביר דברים מסובכים יותר. הגרף נקרא Force-Velocity Curve או בעברית עקומת כוח-מהירות, מה לגרף הזה ולטיפוס?

הגרף הזה מכיל בתוכו את כל המושגים המבלבלים האלו שכולם אומרים סביב אימונים: כוח מקסימאלי, כוח מתפרץ, Contact Strength, סיבולת שריר, ועוד.. והכל בקו אחד פשוט :) והנה הוא לפניכם:


בציר הX בא לידי ביטוי רכיב המהירות - באיזו מהירות התבצעה התנועה הנתונה, נתייחס למהירות נמוכה או גבוהה.

בציר הY בא לידי ביטוי רכיב הכח - כלומר כמה עומס, כמה משקל, או כמה כוח אני מפעיל בכיווץ שריר מסויים. לרכיב הכוח נתייחס באחוזים - 100% היא היכולת המרבית באותה התנועה, כלומר הכי הרבה עומס או משקל שניתן להרים בתנועה זו, וכל מספר מתחת לזה הוא אחוז מתוך אותה היכולת המירבית.


כדי להדגים את משמעות הגרף ניקח 2 נקודות אקראיות על הגרף וננתח אותן:

כחול- הרבה כוח, מעט מהירות. מדובר בתנועות שמאוד קשה לבצע (לדוגמא מתח עם המון משקל) ושמתבצעות במהירות איטית מאוד.

אדום- מהירות גבוהה, מעט כוח. מדובר בתנועות מתפרצות מאוד, עם עומס מאוד נמוך. נגיד - מתח בתמיכת גומייה מאוד עבה.


למה הגרף הזה חשוב?

הגרף הזה מייצג את הקשר שבין כוח למהירות בתנועה מסויימת של ספורטאי. עבור ניתוח מטרות ספציפי לספורטאי ניתן לשלוט בגרף הזה ולשנות אותו - אימונים שונים ישפיעו על הגרף בצורה שונה, יסובבו את העקומה מעט עם כיוון השעון או נגדו, יקחו את הגרף ימינה וכו' - ולכל סוג אימון השפעה שונה על יכולת הספורטאי לייצור כוח, כוח מתפרץ ועוד. מה מתאים למי? תלוי במטרות הספורטאי, דרישות הענף שלו ועוד. כדי לחבר לטיפוס - גרף של בולדריסט ייראה ככל הנראה אחרת מגרף של מוביל... כמאמן שרושם תרגילים עבור ספורטאי X חשוב להבין את משמעות התרגילים על היכולת העתידית של אותו הספורטאי.


אם ננסה לפשט את הגרף במשפט הוא מציג כוח כתלות במהירות - כלומר "סוגי כח" שונים.

עכשיו נצלול לחלקיו השונים של המושג "כוח" ונפרק אותו למספר מושגים נוספים:





Maximum Strength

Strength - Speed

Speed - Strength

Maximum Speed


יש שיחלקו את הגרף גם למספר מושגים נוספים: Ballistic, Plyometrics, Peak Power ועוד. כרגע נתייחס רק ל4 שכתבתי למעלה :)






Maximum Strength

הכוח המירבי שאנחנו מסוגלים לייצר, 90%-100% מהיכולת המירבית

תרגיל לדוגמא: מתח בתוספת הכי הרבה משקל שאני מסוגל להרים לחזרה אחת, מהירות התנועה תהיה מאוד מאוד איטית.


Strength - Speed הכוח יהיה הרכיב המשמעותי אך יהיה פה גם דגש למהירות לאור העובדה שהביצוע יהיה ב60%-90% מהיכולת המירבית

לדוגמא: מתח עם תוספת משקל של 70% מהיכולת המירבית שלי, עם דגש על לבצע את התנועה מהר ככל שניתן.


Speed - Strength

המהירות היא הרכיב המשמעותי, אך עוד יש "דרישה" לכח. הביצוע ב30%-60% מהיכולת המירבית.

לדוגמא: עבור הרבה מטפסים מדובר במתח במשקל גוף בדגש על מהירות התנועה.


Maximum Speed

הדגש הוא על המהירות המירבית שניתן לבצע - ולכן ההתנגדות, הכוח יהיה קטן מאוד (30% ומטה)

לדוגמא - קפיצה לגובה מהרצפה.


להרבה מטפסים יש נטייה לאמן בעיקר וכמעט רק את הקצה בעקומה - את הכוח המקסימאלי (בין אם מדובר באימוני מתח ומשיכה או כוח אצבעות) - אך האזור החשוב עבור יכולת אתלטית גבוהה אצל מטפסים נמצא נמוך יותר בגרף, סביב ה40%-70% - אותו אזור של Strength Speed ו-Speed Strength. וכדי להכיר בעובדה שצריך לאמן אותו, צריך קודם כל להכיר את שמו ומשמעותו :)


מקווה שנהנתם מהחלק הראשון, החלקים הבאים לאט לאט ירגישו רלוונטים יותר ויותר אליכם כמטפסים וישענו בין היתר על עקומת הכוח-מהירות !


טפסו חזק (וכווצו מהר)

רועי.



רוצים להכיר אותי יותר? מזמין אתכם להכנס לעמוד הבית שלי ולקרוא עליי, לחנות שלי כדי לראות את השירותים שאני מציע או פשוט ליצור קשר בכל דרך שהיא או אפילו פה בתגובות!


148 views0 comments